มอเตอร์นอกเรือสี่จังหวะ
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 4 จังหวะ 60 แรงม้า
ผลิตมลพิษน้อยลงเพื่อสภาพแวดล้อมที่สะอาดยิ่งขึ้น
ผลิตมลพิษน้อยลงเพื่อสภาพแวดล้อมที่สะอาดยิ่งขึ้น
ส่วนประกอบของเครื่องยนต์สึกหรอช้าลงเมื่อเวลาผ่านไป
เรือที่แนะนำซึ่งมีความยาว 15 ถึง 20 ฟุต (4.5 ถึง 6 เมตร)
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เกี่ยวกับเอาท์บอร์ด
มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะที่มีกำลัง 60 แรงม้าเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และสมรรถนะที่ราบรื่น ออกแบบมาเพื่อการใช้งานด้านสันทนาการและระดับมืออาชีพ มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะนี้ให้การทำงานที่เงียบ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีเยี่ยม และลดการปล่อยมลพิษ ด้วยวิศวกรรมขั้นสูงและส่วนประกอบที่ทนทาน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพลังงานที่ยาวนาน-และการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับนักพายเรือที่มองหาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้บนน้ำ มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ 60 แรงม้าเป็นผลิตภัณฑ์ล่าสุดจาก CALON GLORIA และมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ทรงพลังที่สุดของเราในปัจจุบัน ซึ่งมอบประสบการณ์ใหม่อีกระดับให้กับลูกค้าของเรา
ผลิตภัณฑ์หลัก

กลุ่มผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยซีรีส์เครื่องยนต์ติดท้ายเรือแบบ 2 จังหวะ 4 จังหวะ และแบบไฟฟ้าที่ครอบคลุม ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการทางเรือที่หลากหลาย
สำหรับซีรีส์ 2- จังหวะ เรามีเครื่องยนต์ที่มีตัวเลือกแรงม้า 3/5/9.8/15/20/30/40 HP ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ชื่นชอบประสิทธิภาพน้ำหนักเบาและกำลังที่ตอบสนองได้ดี
ซีรีส์ 4- จังหวะของเราประกอบด้วย 6HP, 20HP และรุ่น 60HP กำลังสูงใหม่ล่าสุดของเรา ซึ่งขึ้นชื่อในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม เสียงรบกวนต่ำ และความทนทานที่ยาวนาน
นอกจากนี้ เรายังมีมอเตอร์ติดท้ายเรือแบบไฟฟ้า E40 ซึ่งเป็นทางเลือก-ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เงียบ และ-ในการบำรุงรักษาต่ำสำหรับนักเดินเรือยุคใหม่
เพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์ทั้งหมดของเรา เรายังจัดหาอะไหล่มอเตอร์ของแท้ครบวงจร เพื่อให้มั่นใจในการบำรุงรักษาที่สะดวกและ{0}}ประสิทธิภาพในระยะยาวสำหรับลูกค้าทุกคน
การทดสอบผลิตภัณฑ์

เครื่องยนต์ของเราได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดทั้งในสระทดสอบเฉพาะและสภาพน้ำในโลกจริง- ภายในสระทดสอบ เราประเมินตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักอย่างรอบคอบ เช่น การส่งแรงม้า การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และความน่าเชื่อถือทางกลโดยรวมภายใต้การตั้งค่าที่ควบคุมและทำซ้ำได้
หลังจากการประเมินสระทดสอบ เราได้ดำเนินการ-ทดลองน้ำในทะเลสาบเพื่อจำลอง-การใช้งานจริงในโลก การทดสอบเหล่านี้จะประเมินว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไรในกระแสที่เปลี่ยนแปลงและภายใต้สภาวะโหลดที่แตกต่างกัน เพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละยูนิตตรงตามมาตรฐานที่เข้มงวดของเราสำหรับ-ความน่าเชื่อถือในระยะยาวและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า

เสียงตอบรับจากลูกค้า





คำถามที่พบบ่อย
ถาม: 2 จังหวะกับ 4 จังหวะ?
ตอบ: เครื่องยนต์ 2-จังหวะนั้นเบากว่าและให้กำลังมากกว่าในเวลาอันสั้น ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางที่รวดเร็ว. 4-เครื่องยนต์แบบจังหวะนั้นเงียบกว่า ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการใช้งานที่ยาวนานและสม่ำเสมอยิ่งขึ้น
ถาม: จะเลือกแรงม้าที่เหมาะสมได้อย่างไร
ตอบ: ควรเลือกแรงม้า (HP) ตามขนาดและน้ำหนักของเรือ โดยทั่วไป ยิ่งเรือมีขนาดใหญ่และหนักมากเท่าใด ก็จำเป็นต้องมีแรงม้ามากขึ้นเท่านั้นเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
ถาม: เพลาสั้นและเพลายาว?
ตอบ: ตัวเรือมีความยาวเพลาที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงกับความสูงของท้ายเรือ การใช้ความยาวเพลาที่ถูกต้องช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไหลเวียนของน้ำและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
ถาม: สตาร์ทด้วยตนเองเทียบกับสตาร์ทไฟฟ้า
ตอบ: เครื่องยนต์ที่สตาร์ทด้วยตนเองจำเป็นต้องดึงสายไฟเพื่อสตาร์ท ในขณะที่เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยไฟฟ้าจะใช้กุญแจหรือปุ่ม สตาร์ทด้วยไฟฟ้าสะดวกกว่าแต่มักจะเพิ่มน้ำหนักและต้นทุน
ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ ประเทศจีน ผู้ผลิตมอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ 60 แรงม้า
มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะที่มีกำลัง 60 แรงม้าถูกสร้างขึ้นสำหรับนักพายเรือที่ต้องการความสมดุลของกำลัง ประสิทธิภาพ และการบำรุงรักษาต่ำ ด้วยวิศวกรรมขั้นสูง มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะนี้ให้อัตราเร่งที่ราบรื่น การทำงานที่เงียบ และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม ไม่ว่าคุณจะล่องเรือ ตกปลา หรือทำงานบนน้ำ มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ 60HP มอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และ-ความทนทานในระยะยาวสำหรับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย
สองประเภท:
F60FWTL--ด้านหน้า/รีโมทคอนโทรล, สตาร์ทด้วยไฟฟ้า, เอียงไฟฟ้า, เพลายาว
F60BWTL--ระบบควบคุมด้านหลัง/หางเสือ, สตาร์ทด้วยไฟฟ้า, เอียงไฟฟ้า, เพลายาว
| F60BWTL | F60FWTL | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 1380 | 713 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 384 | 384 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1435 | 1435 |
| น้ำหนักแห้ง (กก.) | 117 | 113 |
| ความสูงท้ายรถ(มิลลิเมตร) | 527 | 527 |
| กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) | 44.1 | 44.1 |
| Max RPM (รอบ/นาที) | 5000-6000 | 5000-6000 |
| จังหวะ | 4 | 4 |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 |
| เจาะ x ระยะชัก | 65*75 | 65*75 |
| การกระจัด (ซีซี) | 996 | 996 |
| ระบบท่อไอเสีย | ท่อไอเสียกลาง | ท่อไอเสียกลาง |
| ระบบทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ไถนา | ระยะไกล |
| ระบบจุดระเบิด | อีซีเอ็ม | อีซีเอ็ม |
| หัวเทียน | DPR6EB-9 | DPR6EB-9 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 24L | 24L |
| อัตราทดเกียร์ | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) |
| การเปลี่ยนเกียร์ | F-N-R | F-N-R |
| ใบพัด | 11 1/8×13-G | 11 1/8×13-G |
| ความเร็วรอบเดินเบา (รอบ/นาที) | 850±50 | 850±50 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | SOHC | SOHC |
คู่ของ
สี่จังหวะนอกเรือส่งคำถาม













