มอเตอร์เรือมารีนเนอร์ 25 แรงม้า
video

มอเตอร์เรือมารีนเนอร์ 25 แรงม้า

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ เบนซิน 2 จังหวะ 30 แรงม้า
มั่นคง
ทรงพลัง
กะทัดรัด เป็นระเบียบเรียบร้อย และยืดหยุ่น
ความยาวเรือยางที่แนะนำ:4.2-4.7 ม
ส่งคำถาม

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เกี่ยวกับเอาท์บอร์ด

 

มอเตอร์เรือ Mariner ขนาด 25 แรงม้า เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มองหาสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างกำลัง ใช้งานได้จริง และประสิทธิภาพ เครื่องยนต์แบบปรับได้นี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการพายเรือพักผ่อนและการตกปลาแบบมืออาชีพ ด้วยมอเตอร์เรือ Mariner ขนาด 25 แรงม้า คุณสามารถนำทางในสภาพน้ำที่หลากหลายได้อย่างราบรื่น ตั้งแต่ทะเลสาบอันเงียบสงบไปจนถึงน่านน้ำชายฝั่งที่ท้าทาย สร้างขึ้นเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว-และการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย มอเตอร์เรือ Mariner ขนาด 25 แรงม้า ให้อัตราเร่งที่ราบรื่นและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ มั่นใจได้ถึงการบริการที่ยั่งยืน ไม่ว่าคุณจะต้องการขับเคลื่อนเรือลำเล็กหรือต้องการแรงผลักดันเป็นพิเศษสำหรับกิจกรรมทางน้ำ มอเตอร์เรือ Mariner ขนาด 25 แรงม้ามอบความคุ้มค่าและประสิทธิภาพที่โดดเด่น ทำให้เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการพายเรือ

 

เชื่อถือได้อย่างกว้างขวาง

product-640-853
product-633-844
product-862-646
product-862-646

บริษัทของเรา

baiduimg.webp
baiduimg.webp

 

โชว์รูม

product-855-570
product-855-570
product-855-570

ผู้ซื้อแสดง

product-842-635
product-960-720
product-1040-780

 

ใบรับรอง

 

 

product-1920-855

 

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: มอเตอร์ติดท้ายเรือไฟฟ้ามีราคาสูงกว่ารุ่นเบนซินหรือไม่

ตอบ: โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าติดท้ายเรือจะมีราคาจ่ายล่วงหน้าสูงกว่ารุ่นเบนซินที่มีแรงม้าใกล้เคียงกัน สาเหตุหลักมาจากราคาของแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป การประหยัดเงินในระยะยาว-อาจมีมากกว่าค่าใช้จ่ายเริ่มแรก โดยทั่วไปเครื่องยนต์เบนซินจะประหยัดเชื้อเพลิงน้อยกว่า- ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าต้องการเพียงการชาร์จใหม่เท่านั้น ซึ่งมีราคาถูกกว่ามาก นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้ายังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง ส่งผลให้ต้องบำรุงรักษาน้อยลงและลดต้นทุนอีกด้วย แม้ว่าการลงทุนเริ่มแรกจะสูงกว่า แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาที่ลดลงทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่ประหยัดมากขึ้นในระยะยาว เนื่องจากราคาน้ำมันยังคงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง เรือไฟฟ้าจึงมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามากขึ้น-ในอนาคต

 

ถาม: ระบบไฮบริดจะเอาชนะข้อจำกัดด้านช่วงของมอเตอร์ไฟฟ้าติดท้ายเรือได้หรือไม่

ตอบ:ระบบไฮบริดซึ่งผสมผสานการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์สันดาปแบบเดิมๆ กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นทั้งในภาคยานยนต์และการเดินเรือ ระบบเหล่านี้เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและช่วยแก้ไขข้อจำกัดด้านระยะทางที่มักเกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ระบบไฮบริดมีความซับซ้อนมากกว่าและมาพร้อมกับป้ายราคาที่สูงกว่า ซึ่งทำให้ประหยัดน้อยลง-สำหรับเรือลำเล็กหรือการใช้งานด้านสันทนาการ แม้ว่ารุ่นไฮบริดจะนำเสนอโซลูชั่นที่ใช้ได้สำหรับเรือขนาดใหญ่ที่ต้องการระยะการเดินเรือที่ขยายออกไป แต่ต้นทุนที่สูงขึ้นอาจไม่เหมาะสมกับการลงทุนสำหรับเรือขนาดเล็กที่ใช้บ่อยน้อยกว่า สำหรับนักพายเรือเพื่อสันทนาการหลายๆ คน มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวสามารถให้โซลูชันที่มีประสิทธิภาพและประหยัดได้โดยไม่ต้องใช้ระบบไฮบริด

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์เรือกะลาสี 25 แรงม้า จีน ผู้ผลิตมอเตอร์เรือกะลาสี 25 แรงม้า ซัพพลายเออร์ โรงงาน

มอเตอร์นอกเรือ 2 จังหวะ 30HP

 

มอเตอร์ติดท้ายเรือ CG MARINE 2- กำลัง 30 แรงม้า มีพื้นผิวด้านใหม่ที่เพรียวบางซึ่งไม่เพียงแต่ปรับปรุงรูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความทนทานอีกด้วย ทำให้มั่นใจได้ว่าทนทานต่อการทดสอบของกาลเวลา ออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานง่าย มอเตอร์นี้มาพร้อมกับตัวจับเวลาในตัวที่ติดตามและจัดการพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ โดยให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์-เพื่อช่วยในการบำรุงรักษาตามเวลาที่กำหนด คุณลักษณะนี้ทำให้นักพายเรือสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพและป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะเกิดขึ้นได้ง่ายขึ้น มอเตอร์ติดท้ายเรือ CG 30hp นำเสนอความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความน่าเชื่อถือและการประหยัดน้ำมัน เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับผู้ที่มองหาเครื่องส่งกำลังประสิทธิภาพสูงที่ทนทานสำหรับเรือ พร้อมการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยและความน่าเชื่อถือสูงสุดบนน้ำ

 

แบบอย่าง

T30

พิมพ์

2 จังหวะ

ความสูงของกรอบท้าย

423 มม.(S) / 550 มม. (L)

มิติ

843*399*1146 มม. (ยาว) / 843*399*1273 มม. (ยาว)

น้ำหนักแห้ง

53กก.(S) /54.5กก.(L)

สูงสุด ช่วงรอบต่อนาที

4500-5500r/นาที

สูงสุด เอาชนะ

22.1kW(30HP)

ช่วง RPM ที่ไม่ทำงาน

1150±50 รอบ/นาที

ประเภทเครื่องยนต์

2 สูบ

การกระจัด

496 ซีซี

เจาะ X จังหวะ

72*61 มม

กำหนดเวลาการจุดระเบิด

ซีดีไอ

ระบบบังคับเลี้ยว

การควบคุมหางเสือ/การควบคุมระยะไกล

ระบบสตาร์ท

สตาร์ทด้วยตนเอง / สตาร์ทไฟฟ้า

การเปลี่ยนเกียร์

F-N-R

อัตราทดเกียร์

2.08(27/13)

ตัดแต่งและเอียง

คู่มือ

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ภายนอก 24L

ความจุน้ำมันเกียร์

ภายนอก 24L

อัตราส่วนผสม

50:1

ใบพัด

9 7/8X12-F

ส่งคำถาม