คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เกี่ยวกับเอาท์บอร์ด
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเบนซิน 2- จังหวะขนาด 20 แรงม้าผสมผสานความเสถียรและความสามารถในการปรับตัวที่โดดเด่น ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับกิจกรรมทางทะเลต่างๆ โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบที่แข็งแกร่ง ให้กำลังที่เชื่อถือได้และสมรรถนะที่สม่ำเสมอ แม้ในน้ำที่มีคลื่นแรง การออกแบบที่ตรงไปตรงมาของเครื่องยนต์และโครงสร้างที่ทนทานช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวและการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย มอบความอุ่นใจให้กับนักพายเรือ ไม่ว่าคุณจะตกปลา ล่องเรือสบายๆ หรือเล่นกีฬาทางน้ำ มอเตอร์ติดท้ายตัวนี้ให้กำลังและสมรรถนะที่คุณต้องการสำหรับทุกการผจญภัย ด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าประทับใจและบำรุงรักษาง่าย จึงเป็นเพื่อนที่ดีเยี่ยมสำหรับการพายเรือบ่อยครั้งและไม่เป็นทางการ
บริษัทของเรา


การเลือกระหว่างมอเตอร์ติดท้ายเรือ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ: สิ่งที่คุณต้องรู้




ผู้ซื้อแสดง



การเลือกระหว่างมอเตอร์ติดท้ายเรือ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ: สิ่งที่คุณต้องรู้
เมื่อตัดสินใจเลือกระหว่างมอเตอร์ติดท้ายเรือ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ ปัจจัยหลายประการควรเป็นแนวทางในการเลือกของคุณ รวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ความต้องการในการบำรุงรักษา และข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม เครื่องยนต์ทั้งสองประเภทมีข้อดีเฉพาะตัวขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งาน
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 2 จังหวะ
มีชื่อเสียงในด้านการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและเรียบง่าย เครื่องยนต์ 2- จังหวะมักจะมีน้ำหนักระหว่าง 20-30 กก. มอเตอร์เหล่านี้มีความซับซ้อนน้อยกว่าในการบำรุงรักษา เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า และไม่ต้องการการบำรุงรักษาทางเทคนิคมากนัก อย่างไรก็ตาม มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า-เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ซึ่งมักจะส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น นอกจากนี้ มอเตอร์ 2 จังหวะยังปล่อยมลพิษมากขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง แม้จะมีข้อเสียเหล่านี้ แต่เครื่องยนต์ 2 จังหวะก็มีอัตราการเร่งความเร็วที่ดีเยี่ยม และเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือกิจกรรมต่างๆ เช่น กีฬาทางน้ำ น้ำมันชนิดนี้ใช้ส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน-น้ำมัน ซึ่งช่วยให้การหล่อลื่นง่ายขึ้น แต่ต้องใช้การผสมเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 4 จังหวะ
ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ 4- จังหวะมีแนวโน้มที่จะหนักกว่า โดยมีน้ำหนักประมาณ 25-30 กิโลกรัมสำหรับรุ่น 6 แรงม้า มอเตอร์เหล่านี้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่าอย่างเห็นได้ชัด โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์ 2 จังหวะถึง 30% การออกแบบช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ทำให้เป็นตัวเลือกที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ข้อแตกต่างที่สำคัญคือเครื่องยนต์ 4 จังหวะใช้ถังเก็บน้ำมันแยกต่างหากและจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นระยะ ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนเล็กน้อยในการบำรุงรักษา แต่ช่วยให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนาน. 4-เครื่องยนต์ในจังหวะจะเงียบกว่าและมอบประสบการณ์ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางระยะไกลหรือการตกปลา
การเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะกับความต้องการของคุณ
หากคุณกำลังมองหามอเตอร์น้ำหนักเบาราคาไม่แพงสำหรับใช้งานเป็นครั้งคราวหรือทำกิจกรรมที่ต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์ 2 จังหวะจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม หากคุณให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมัน การทำงานที่เงียบกว่า และวางแผนที่จะใช้เครื่องยนต์บ่อยๆ สำหรับการเดินทางระยะไกล เครื่องยนต์ 4 จังหวะน่าจะเหมาะสมที่สุด
คู่มือการประกอบมอเตอร์นอกเรือ
- แกะกล่องและติดตั้งคันเร่ง:ยึดด้ามจับคันเร่งเข้ากับด้ามจับบังคับเลี้ยว โดยให้ลูกศรสีแดงอยู่ในแนวเดียวกับสัญลักษณ์บนด้ามจับ (หากยึดด้ามจับแยกกัน)
- ใส่สวิตช์ปิดเครื่องยนต์-:เชื่อมต่อเชือกคล้องปิดเครื่องยนต์สีแดง-เข้ากับช่องที่กำหนด
- เติมน้ำมัน (สำหรับรุ่น 4 จังหวะ):โปรดดูปริมาณน้ำมันที่ถูกต้องในคู่มือการใช้งาน จากนั้นขันฝาปิดที่เติมน้ำมันให้แน่น
- เติมถังน้ำมันเชื้อเพลิง:สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ให้ผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมันตามที่ระบุในคู่มือการใช้งาน สำหรับทุกรุ่น ให้คลายสกรูช่องระบายอากาศบนฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากเติมน้ำมันแล้ว
- เชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (ถ้ามี):สำหรับเครื่องยนต์ที่มีถังเชื้อเพลิงภายนอก ให้ต่อท่อเชื้อเพลิงเข้ากับข้อต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
- เปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง (สำหรับถังภายใน):สำหรับรุ่นที่มีถังเชื้อเพลิงภายใน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวจ่ายเชื้อเพลิงอยู่ในตำแหน่ง "เปิด"
- การเตรียมสำลัก:ดึงคันโยกโช๊คออกเพื่อเตรียมเครื่องยนต์สำหรับการสตาร์ท
- การปรับคันเร่ง:ตั้งคันเร่งไปที่ประมาณหนึ่ง-ของช่วงการทำงานทั้งหมด
- สตาร์ทเครื่องยนต์:ดึงเชือกสตาร์ทเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
- คืนสถานะ Choke:เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้ดันคันโยกโช้คกลับเข้าไป
ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์เรือ 18 แรงม้า ประเทศจีน ผู้ผลิตมอเตอร์เรือ 18 แรงม้า ซัพพลายเออร์ โรงงาน
2 จังหวะ20มอเตอร์นอกเรือของเอชพี
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ CG MARINE 20HP เป็นรุ่นที่โดดเด่นที่ผสมผสานการออกแบบที่ทันสมัยเข้ากับสมรรถนะที่เหนือกว่า เสร็จสิ้นด้วยการเคลือบผิวด้านที่ทันสมัย มอเตอร์นี้ไม่เพียงแต่ดูดี แต่ยังสร้างมาให้มีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้อีกด้วย เข้ากันได้กับใบพัด SOLAS ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นและแรงขับสูงสุด ทำให้สมบูรณ์แบบสำหรับการล่องเรือแบบสบาย ๆ และกิจกรรมทางน้ำที่มีความต้องการสูง ด้วยความจุกระบอกสูบเครื่องยนต์ 326cc ที่ได้รับการอัพเกรด ทำให้มีกำลังและประสิทธิภาพที่โดดเด่น ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและมีเสถียรภาพแม้ในสภาวะน้ำที่ท้าทาย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตกปลา พายเรือเพื่อสันทนาการ และกีฬาทางน้ำ T20 โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ประหยัดน้ำมัน และบำรุงรักษาง่าย ไม่ว่าคุณกำลังมองหาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้หรือมอเตอร์ที่ผสมผสานกำลังและความประหยัด เครื่องยนต์นี้ให้ความคุ้มค่าที่ดีเยี่ยม ทำให้เป็นตัวเลือกชั้นนำในประเภทเดียวกัน
| แบบอย่าง | T18/T20 |
| พิมพ์ | 2 จังหวะ |
| ความสูงของกรอบท้าย | 435 มม. (ส) 562 มม. (ล) |
| มิติ | 878*343*1077 มม. (S) 878*343*1204 มม. (L) |
| น้ำหนักแห้ง | 41 กก.(S) 42กก.(L) |
| สูงสุด ช่วงรอบต่อนาที | 5200-5800r/นาที |
| สูงสุด เอาชนะ | 14.7kW(20HP) |
| ช่วง RPM ที่ไม่ทำงาน | 850+50 รอบ/นาที |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 2 สูบ |
| การกระจัด | 326 ซีซี |
| เจาะ X จังหวะ | 62×54 มม |
| กำหนดเวลาการจุดระเบิด | ซีดีไอ |
| ระบบบังคับเลี้ยว | การควบคุมหางเสือ/การควบคุมระยะไกล |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทด้วยตนเอง / สตาร์ทไฟฟ้า |
| การเปลี่ยนเกียร์ | F-N-R |
| อัตราทดเกียร์ | 1.85(24/13) |
| ตัดแต่งและเอียง | คู่มือ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ภายนอก 24L |
| ความจุน้ำมันเกียร์ | 0.37 L |
| อัตราส่วนผสม | 50:1 |
| ใบพัด | 9 1/4X9 |
ถัดไป
มอเตอร์เรือประมงส่งคำถาม











