คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เกี่ยวกับเอาท์บอร์ด
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเร็วได้รับการออกแบบมาสำหรับเรือที่มีสมรรถนะสูง- โดยให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและความเร็วสูงสุด เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเร็วติดตั้งอยู่ภายนอก ให้ทั้งแรงขับและการควบคุมพวงมาลัย ซึ่งช่วยให้มีความคล่องตัวเป็นเลิศ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ในตัว เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเร็วนั้นเบากว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานด้านสันทนาการ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเร็วสมัยใหม่จึงประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น- เงียบกว่า และสามารถให้สมรรถนะอันทรงพลังได้ ทำให้เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้แสวงหาความตื่นเต้น{5}}และนักพายเรือมืออาชีพ
ผู้ซื้อแสดง



คลังสินค้า






รีวิว

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์นอกเรือเร็ว ผู้ผลิตเครื่องยนต์นอกเรือเร็ว ซัพพลายเออร์ โรงงาน
มอเตอร์นอกเรือ 2 จังหวะ 15HP
เครื่องยนต์ 2- จังหวะขนาด 15 แรงม้าเคลือบสีด้านใหม่ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง สามารถใช้งานร่วมกับใบพัด SOLAS และมีตัวเครื่องที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย ภายในได้รับการจัดวางอย่างดี ชุดมือจับออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์มากขึ้น และมีระบบสตาร์ทแบบแมนนวลที่ตรงไปตรงมาพร้อมกับการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น
| แบบอย่าง | T15 |
| พิมพ์ | 2 จังหวะ |
| ความสูงของกรอบท้าย | 440 มม. (ส) 567(ล) |
| มิติ | 873*332*1043 มม. (S) 873*332*1170 มม. (L) |
| น้ำหนักแห้ง | 38 กก.(S) 40กก.(L) |
| สูงสุด ช่วงรอบต่อนาที | 4500-5500r/นาที |
| สูงสุด เอาชนะ | 11kW(15HP) |
| ช่วง RPM ที่ไม่ทำงาน | 850+50 รอบ/นาที |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 2 สูบ |
| การกระจัด | 246 ซีซี |
| เจาะ X จังหวะ | 56×50 มม |
| กำหนดเวลาการจุดระเบิด | ซีดีไอ |
| ระบบบังคับเลี้ยว | การควบคุมหางเสือ / การควบคุมระยะไกล |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทแบบแมนนวล / สตาร์ทไฟฟ้า |
| การเปลี่ยนเกียร์ | F-N-R |
| อัตราทดเกียร์ | 2.08(27/13) |
| ตัดแต่งและเอียง | คู่มือ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ภายนอก 24L |
| ความจุน้ำมันเกียร์ | 0.25 L |
| อัตราส่วนผสม | 50 : 1 |
| ใบพัด | 9 1/4X9-J |
คู่ของ
เครื่องยนต์ในเรือหรือนอกเรือถัดไป
มอเตอร์เรือ 3HPส่งคำถาม











