มอเตอร์ติดท้ายเรือที่เชื่อถือได้
video

มอเตอร์ติดท้ายเรือที่เชื่อถือได้

มอเตอร์ติดท้ายเรือ 2 จังหวะ 30HP
มั่นคง
ทรงพลัง
กะทัดรัด เป็นระเบียบเรียบร้อย และยืดหยุ่น
ความยาวเรือยางที่แนะนำ:4.2-4.7 ม
ส่งคำถาม

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เกี่ยวกับเอาท์บอร์ด

 

มอเตอร์ติดท้ายเรือที่เชื่อถือได้ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ชื่นชอบการพายเรือ โดยให้ประสิทธิภาพและความทนทานที่สม่ำเสมอ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานบนน้ำจะราบรื่น ไม่ว่าจะเพื่อการตกปลาหรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ การเลือกมอเตอร์ที่เชื่อถือได้สามารถยกระดับประสบการณ์และความปลอดภัยในการพายเรือของคุณได้อย่างมาก

 


ข้อควรระวังในการใช้งาน

 

ก. ก่อนสตาร์ท ให้เชื่อมต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถูกต้องระหว่างการเชื่อมต่อ หากไม่เชื่อมต่อทิศทางอาจผิด หลังจากเชื่อมต่อแล้ว ให้คลายสกรูช่องระบายอากาศบนถังน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วปั๊มท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตนเองจนกว่าจะไม่สามารถกดต่อไปได้ ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ข้อต่อ

 

ข. กำลังเตรียมที่จะเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางก่อนที่จะใส่สวิตช์ฆ่าฉุกเฉิน (หมายเหตุ: สวิตช์ฆ่าฉุกเฉินสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Dongfa ไม่สามารถแลกเปลี่ยนกับยี่ห้ออื่นได้) หมุนที่จับปีกผีเสื้อไปที่ตำแหน่งตรงกลาง ดึงที่จับโช้คออก จากนั้นดึงที่จับสตาร์ทเตอร์เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

 

ค. การอุ่นเครื่องยนต์ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ดันที่จับโช้คเข้าไปแล้วค่อยๆ หมุนคันเร่งไปที่ตำแหน่งเดินเบา ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องประมาณหนึ่งถึงสองนาทีก่อนใช้งานเพื่อให้การทำงานราบรื่น ตรวจสอบด้วยว่าน้ำหล่อเย็นไหลตามปกติ

 

d. ข้อควรระวังในการเปลี่ยนเกียร์:เมื่อเปลี่ยนเกียร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ที่ RPM ต่ำ (รอบเดินเบา) เสมอก่อนใช้งานคันเกียร์ ซึ่งจะช่วยป้องกันเกียร์ไม่ให้เสียหาย

 

e. ระหว่างดำเนินการ:ผู้ปฏิบัติงานต้องพันสายสวิตช์ฆ่าฉุกเฉินไว้รอบข้อมือ ในกรณีที่มีคนตกน้ำหรือเกิดเหตุฉุกเฉิน สิ่งนี้จะช่วยให้สามารถดับเครื่องยนต์ได้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้บุคคลนั้นถูกใบพัดจับได้

 

f. การทำงานของน้ำตื้น:หากต้องการใช้งานในน้ำตื้น ให้ลดคันล็อคที่อยู่ทางด้านขวามือของเครื่องยนต์ลงไปยังตำแหน่งปลดล็อค เอียงเครื่องยนต์ขึ้นประมาณ 45 องศาแล้วลดระดับลง โดยยกส่วนท้ายของเครื่องยนต์ขึ้น เมื่ออยู่ในน้ำตื้น ให้หลีกเลี่ยงความเร็วสูงทั้งเดินหน้าและถอยหลัง คันเร่งไม่ควรเกินครึ่งหนึ่ง ความเร็วที่มากเกินไปอาจเป็นอันตรายได้ การดำเนินการในน้ำตื้นมีไว้สำหรับการใช้งานระยะสั้น-ใกล้ชายฝั่ง หากต้องการออกจากโหมดน้ำตื้น ให้หมุนคันล็อคกลับไปที่ตำแหน่งล็อค เอียงเครื่องยนต์ขึ้น และลดระดับลงหลังจากได้ยินเสียง "เสียงดังกึกก้อง"

 

ภาพการประชุมเชิงปฏิบัติการโรงงาน
product-1200-674
product-1200-674
product-1200-674
ผู้ซื้อแสดงรูปภาพ
product-1266-949
product-1080-809
product-2016-1512
product-2048-1536
คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: เครื่องของคุณมีการเพิ่มประสิทธิภาพอะไรบ้าง?

ตอบ: รูของเครื่องของเราได้รับการขยายให้มีปริมาตรกระบอกสูบที่ใหญ่ขึ้น ทำให้เครื่องยนต์ของเรามีกำลังมากขึ้น นอกจากนี้เรายังได้ปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์อีกด้วย ส่งผลให้มอเตอร์ติดท้ายเรือมีความเสถียรมากขึ้น

ถาม: ข้อดีของผลิตภัณฑ์ของคุณคืออะไร?

ตอบ: เครื่องจักรของเรามีกำลังมากกว่า โดยให้ความน่าเชื่อถือเป็นเลิศด้วยเทคโนโลยี 2 จังหวะและ 4 จังหวะที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว สิ่งสำคัญที่สุดคือ ขณะนี้เครื่องจักรของเรามีเสถียรภาพมากขึ้นหลังจากการเพิ่มประสิทธิภาพ มอบประสิทธิภาพที่มั่นคงและรูปลักษณ์ที่สวยงาม หัวหน้าวิศวกรของเราเริ่มการวิจัยและพัฒนามอเตอร์ติดท้ายเรือมาตั้งแต่ปี 1999

ถาม: คุณเป็นแบรนด์ใหม่หรือไม่? เราไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับแบรนด์นี้มาก่อน?

ตอบ: Calon Gloria ก่อตั้งมาเก้าปีแล้ว และหัวหน้าวิศวกรของเรามีประสบการณ์ด้านการพัฒนามากกว่า 20 ปีในด้านการวิจัยเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ เราได้ผ่านการรับรองคุณภาพระดับสากล ISO9001 ปัจจุบัน เรามีรุ่นต่างๆ มากมายตั้งแต่ 3 ถึง 40 แรงม้า และมุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพความเสถียรของผลิตภัณฑ์ ในขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับซัพพลายเออร์ของเรา

ถาม: คุณภาพของคุณเป็นอย่างไร?

ตอบ: บริษัทของเรามีความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่แข็งแกร่งและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง- และเราได้ผ่านการรับรองระบบคุณภาพระดับสากล ISO9001 เครื่องเรือของเราทรงพลังและให้ประสิทธิภาพที่มั่นคง เราใส่ใจเสมอในการเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพของผลิตภัณฑ์และรักษามาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับซัพพลายเออร์ของเรา

ถาม: สองจังหวะและสี่จังหวะแตกต่างกันอย่างไร?

ตอบ: การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: เรือสี่-}จังหวะที่มีแรงม้าเท่ากันสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า 30% เมื่อเทียบกับเรือสองจังหวะ- และยังประหยัดน้ำมันมากกว่า-อีกด้วย จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม เครื่องยนต์สอง-จังหวะมีโหมดการทำงานที่ง่ายกว่า ซึ่งส่งผลให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์และมีการปล่อยไอเสียที่สูงขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์สอง-จังหวะไม่เอื้อประโยชน์ต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม
น้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่อง: เรือสองจังหวะ-ต้องใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่องผสมกัน ซึ่งหมายความว่าน้ำมันทั้งสองประเภทจะถูกผสมไว้ล่วงหน้าในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากเครื่องยนต์สอง-จังหวะไม่มีช่องเติมน้ำมันแยกกัน การหล่อลื่นจึงเกิดขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ ในทางตรงกันข้าม เรือสี่จังหวะ-ทำหน้าที่เหมือนกับเครื่องยนต์ของรถยนต์มากกว่า มีช่องเติมน้ำมันซึ่งต้องเติมน้ำมันเครื่องในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยงและเกียร์ จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำเพื่อรักษาสมรรถนะที่สูง

ถาม: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าตัวเรือของฉันต้องมีความยาวเท่าใด

ตอบ: วัดจากด้านบนของท้ายถึงด้านล่างของกระดูกงู หากการวัดนี้อยู่ระหว่าง 15" ถึง 17" คุณจะต้องมีเรือ Calon ที่มีเพลา 'สั้น' หากอยู่ระหว่าง 20" ถึง 22" คุณจะต้องใช้เพลาเรือ 'ยาว' ของเรา เพลานอกเรือของ Calon วัดจากด้านล่างของแท่นยึดเครื่องยนต์ไปยังแผ่นคาวิเทชั่นที่ยูนิตด้านล่าง โดยทั่วไป เรือส่วนใหญ่ต้องใช้เพลาสั้นหรือยาว แม้ว่าเรือบางลำอาจต้องใช้เพลานอกเรือยาว 25 นิ้ว (ยาวเป็นพิเศษ- เราขอแนะนำให้ปรึกษากับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณเพื่อกำหนดความยาวเพลาที่ถูกต้องสำหรับเรือเฉพาะของคุณ ขณะนี้ เรามีความสูงท้ายเรือสองประเภทสำหรับเรือเอาท์บอร์ดของเรา

ถาม: คุณสามารถจัดหาอะไหล่ได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ เนื่องจากเราเป็นผู้ผลิตดั้งเดิม

ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์ติดท้ายเรือที่เชื่อถือได้ ประเทศจีนผู้ผลิตมอเตอร์ติดท้ายเรือที่เชื่อถือได้ ซัพพลายเออร์ โรงงาน

มอเตอร์นอกเรือ 2 จังหวะ 30HP

 

CG MARINE 2 จังหวะ 30HP มีพื้นผิวด้านใหม่ที่ทันสมัย ​​ความทนทานที่ดีขึ้น และการใช้งานที่ง่ายดาย มอเตอร์ติดท้ายเรือนี้มาพร้อมกับตัวจับเวลาที่ช่วยตรวจสอบพารามิเตอร์และสถานะการทำงานของเครื่องจักร ช่วยให้บำรุงรักษาได้ทันเวลาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

 

แบบอย่าง T30
พิมพ์ 2 จังหวะ
ความสูงของกรอบท้าย

423 มม.(S) / 550 มม. (L)

มิติ

843*399*1146 มม. (S) / 843*399*1273 มม. (L)

น้ำหนักแห้ง

53กก.(เอส) / 54.5กก.(ลิตร)

สูงสุด ช่วงรอบต่อนาที 4500-5500r/นาที
สูงสุด เอาชนะ 22.1kW(30HP)
ช่วง RPM ที่ไม่ทำงาน 1150±50 รอบ/นาที
ประเภทเครื่องยนต์ 2 สูบ
การกระจัด 496 ซีซี
เจาะ X จังหวะ 72*61 มม
กำหนดเวลาการจุดระเบิด ซีดีไอ
ระบบบังคับเลี้ยว

การควบคุมหางเสือ / การควบคุมระยะไกล

ระบบสตาร์ท

สตาร์ทแบบแมนนวล / สตาร์ทไฟฟ้า

การเปลี่ยนเกียร์ F-N-R
อัตราทดเกียร์ 2.08(27/13)
ตัดแต่งและเอียง คู่มือ
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง ภายนอก 24L
ความจุน้ำมันเกียร์ ภายนอก 24L
อัตราส่วนผสม 50:1
ใบพัด 9 7/8X12-F

ส่งคำถาม