เครื่องยนต์นอกเรือไฟฟ้าสำหรับเรือ
video

เครื่องยนต์นอกเรือไฟฟ้าสำหรับเรือ

มอเตอร์ติดท้ายเรือไฟฟ้า 40HP
-การทำงานเงียบ ไม่มีการปล่อยมลพิษ และไม่จำเป็นต้องสตาร์ทด้วยตนเอง-
-สัมผัสประสบการณ์การล่องเรือที่ราบรื่นพร้อมทั้งปกป้องสิ่งแวดล้อม
-ใช้เวลาสนุกสนานกับการเล่นน้ำมากขึ้น และค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์ที่แพงน้อยลง
ส่งคำถาม

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เกี่ยวกับเอาท์บอร์ด

 

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือไฟฟ้าขนาด 40 แรงม้าสำหรับเรือมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมเป็นพิเศษ โดยปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และมีเสียงรบกวนน้อยที่สุด ทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-สำหรับนักเดินเรือที่มีมโนธรรม มอเตอร์เหล่านี้มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงในระยะยาว-เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม ให้อัตราเร่งที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ ทำให้เหมาะสำหรับกิจกรรมพายเรือต่างๆ เมื่อมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง การบำรุงรักษาก็ง่ายขึ้น และยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอีกด้วย เครื่องยนต์ติดท้ายเรือไฟฟ้าสำหรับเรือเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการผสมผสานความยั่งยืน ประสิทธิภาพ และความคุ้มทุน-ในการผจญภัยทางทะเล

 

รายละเอียด

product-734-734
product-734-734

บริษัทของเรา

product-859-573
product-859-573

โชว์รูม

product-855-570
product-864-576
product-855-570

ผู้ซื้อแสดง

product-842-635
product-960-720
product-1040-780

คำถามที่พบบ่อย

  • ถาม: มอเตอร์ไฟฟ้าติดท้ายเรือมีราคาแพงกว่ารุ่นเบนซินหรือไม่

    ตอบ: โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าติดท้ายเรือจะมีราคาเริ่มต้นที่สูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินที่มีแรงม้าเท่ากัน สาเหตุหลักมาจากการรวมแบตเตอรี่ไว้ด้วย อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่สูงขึ้นเหล่านี้จะได้รับการชดเชยด้วยค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ลดลง ต่างจากเครื่องยนต์เบนซินซึ่งใช้เชื้อเพลิงมากกว่าเนื่องจากประสิทธิภาพต่ำกว่า มอเตอร์ไฟฟ้าจะมีราคาถูกกว่ามากในการชาร์จ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงเนื่องจากมีส่วนประกอบน้อยลง ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาระยะยาว-ลดลง แม้ว่าการลงทุนเริ่มแรกจะสูงชันกว่า แต่มอเตอร์ไฟฟ้าก็ให้มูลค่าทางการเงินในระยะยาว-ได้ดีกว่า เมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้น เรือไฟฟ้าอาจมีความคุ้มค่ามากขึ้น-เมื่อเวลาผ่านไป

  • ถาม: ระบบไฮบริดจะแก้ไขข้อจำกัดด้านช่วงของมอเตอร์ไฟฟ้าติดท้ายเรือหรือไม่

    ตอบ: ระบบไฮบริดที่ผสมผสานพลังงานไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน กำลังได้รับความนิยมทั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์และทางทะเล ระบบเหล่านี้เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและช่วยแก้ไขปัญหาเรื่องระยะที่จำกัดในเครื่องยนต์ไฟฟ้าติดท้ายเรือ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความซับซ้อน โดยทั่วไประบบไฮบริดจึงมีราคาแพงกว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด แม้ว่าเรือเหล่านี้จะให้ข้อได้เปรียบสำหรับเรือขนาดใหญ่ แต่ต้นทุนที่สูงขึ้นอาจทำให้เรือลำเล็กประหยัดน้อยลงหรือใช้งานไม่บ่อยนัก

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์ติดท้ายเรือไฟฟ้าสำหรับเรือ ผู้ผลิตเครื่องยนต์ติดท้ายเรือไฟฟ้าสำหรับเรือ ซัพพลายเออร์ โรงงาน

40เอชพีไฟฟ้ามอเตอร์นอกเรือ

 

มอเตอร์ติดท้ายเรือไฟฟ้าขนาด 40 แรงม้าให้สมรรถนะที่แข็งแกร่งและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-สำหรับการพายเรือเพื่อการพักผ่อน โดดเด่นด้วยการทำงานที่เงียบและการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ มอบประสบการณ์การล่องเรือที่เหนือกว่าพร้อมทั้งลดต้นทุนการบำรุงรักษา แม้ว่าระยะทางอาจมีจำกัดมากขึ้นและการชาร์จจะใช้เวลานานกว่า แต่มอเตอร์เหล่านี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับนักพายเรือที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมที่ต้องการพลังงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ ด้วยการผสมผสานระหว่างความยั่งยืนและความเชื่อถือได้ อุปกรณ์เหล่านี้จึงโดดเด่นในฐานะโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับทั้งประสิทธิภาพการทำงานและความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

 

มอเตอร์ไฟฟ้านอกเรือ
รุ่นสินค้า E40
กำลังไฟของมอเตอร์ 30 กิโลวัตต์
กระแสไฟขาออกที่ได้รับการจัดอันดับ 70 A
กระแสไฟขาออกสูงสุด 105 A
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า กระแสตรง 290V ~ กระแสตรง 500V
ประเภทมอเตอร์ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
วิธีการควบคุม การควบคุมเวกเตอร์แบบลูปปิด-
แรงบิดสูงสุด 147 นิวตันเมตร
แรงบิดสูงสุด 98 นิวตันเมตร
ความเร็วสูงสุด 5900 รอบต่อนาที
เกียร์ F - N - R
อัตราทดเกียร์ 26:13
วิธีการทำความเย็น ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ชุดแบตเตอรี่ (การกำหนดค่าที่แนะนำ)
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด กระแสตรง 409.6V
ความจุที่กำหนด 105 Ah, 1C การชาร์จ/คายประจุ
พลังงานที่กำหนด 43.01 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ช่วงแรงดันไฟฟ้า กระแสตรง 364.8V ~ กระแสตรง 460.8V
น้ำหนัก 325 ± 15 กก
เวลาในการชาร์จ ชาร์จเร็ว 60 kW ประมาณ 45 นาที ชาร์จช้า 4 kW ประมาณ 10 ชั่วโมง
เวลาและระยะทางความอดทน (ความเร็วการไหลของน้ำ 0)

- (ครึ่งคันเร่ง) E40 ประมาณ 340 นาที ประมาณ 5-60 KM

- (คันเร่งเต็มที่) E40 ประมาณ 80 นาที ประมาณ 30-36 KM

ผลการทดสอบข้างต้นอ้างอิงจาก: เรือเป่าลมไฟเบอร์กลาสขนาด 5.2 เมตร + บุคลากรชุดแบตเตอรี่ 43 kWh + 3 เมื่อเร่งความเร็วสูงสุด ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 30 กม./ชม. โดยมีความเร็วคงที่ที่ 27.5 กม./ชม. เมื่อเหยียบคันเร่งเพียงครึ่งเดียว ความเร็วล่องเรืออยู่ที่ 11 กม./ชม.

ส่งคำถาม